POLITISCHE DISKUSSIONSGRUNDLAGE · 18.10.2026
Wo sollen LKW künftig fahren?
Reine Durchfahrten auf das hochrangige Netz verlagern. Zehn Beispiele zeigen den heutigen Weg, den gewünschten Korridor und den Mehrweg.
Politische Entscheidungsunterlage · vier druckbare Seiten mit ausgewählten Karten
Eine offene Entscheidung: Klingenbach
Für Fahrten mit tatsächlicher Quelle oder tatsächlichem Ziel im Kreis Sopron. Festgelegt: In Deutschkreutz wird die Ausnahme Kreis Sopron im Konzept entfernt. „Beibehalten“ setzt eine nutzbare B16-Zufahrt ab A3 für diese Fahrten voraus; keine allgemeine Transitfreigabe.
Was bedeuten die Korridore für die Strecke?
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| Verbindung | Heute | Korridor | Mehrweg | In Prozent |
|---|
Fallnamen auswählen, um beide Wege gemeinsam auf der Karte zu sehen. Keine Liefer-/Abholstopps im Burgenland angenommen.
VORHER / NACHHER
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Annahmen dieses Beispiels
Österreichweite Straßenbasis
DIE POLITISCHE FRAGE
Sind diese Mehrwege vertretbar?
Die Beispiele machen Größenordnungen und besonders große Umwege sichtbar. Sie sind eine Grundlage für die Entscheidung über Korridore und Ausnahmen. Die konkrete Ausgestaltung folgt anschließend mit den zuständigen BHs.
Wenige Hinweise für die spätere Behördenprüfung
Eingangspunkte ins Landesstraßennetz als Hilfsmittel. Hinweise bestätigen weder ein fehlendes Fahrverbot noch einen rechtlich freien Ausweichweg.
Schritt 2: Regionalverkehr gezielt führen
Auch ein berechtigtes Ziel im Burgenland soll gezielte Zufahrt bedeuten: hochrangiges Netz möglichst lange und zumutbar, anschließend der regionale Zugang. Beispiel Wien–Jennersdorf. Dafür werden Eingangspunkte und passende Zielgebiete – Gemeinden oder Bezirke – gemeinsam betrachtet.
Datengrundlage und Einordnung
Österreichische Straßen: basemap.at, bestehender Produktions-Vektordienst, direkt eingebunden; CC BY 4.0, eigene Darstellung. Bekannte A/S/B/L-Farben ergänzend aus dem bisherigen Bestand; Ortsstraßen nur näher als 1:25.000. Zillingdorf-Bergwerk bleibt als bekannte örtliche Abweichung vermerkt.
Österreichweite Straßenbasis mit basemap.at vergleichen
Repräsentative Modellfahrten nach bekannten Arbeitsannahmen. Keine Garantie einer global kürzesten/schnellsten oder vollständig rechtsgeprüften LKW-Route. Die heutigen Sopron-Ausnahmen und einzelne Grenzgeometrien sind vorläufig; die relevanten Annahmen stehen beim jeweiligen Fall. Mautstraßen sind zugelassen; Mautbeträge und aktuelle Fahrzeiten werden nicht ausgewiesen.
Bezirksgrenzen im Umland: Statistik Austria, 1.1.2026, CC BY 4.0. Kreis Sopron: © Lechner Knowledge Center, AdministrativeUnits2025, CC BY 4.0, Genauigkeit ca. 25 m. Eigene kartografische Ableitung; die Gebietsgrenze legt noch keine Verkehrsausnahme fest. Lizenz CC BY 4.0.
Die Diagrammwerte sind keine Verkehrsprognose und werden nicht zu einem Gesamtwert hochgerechnet. Vorhandene Detailnachweise bleiben unter „Daten & bisherige Prüfung“ abrufbar.